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理想汽车延期交付一个月,将免费升级为2020款车型

来源:原创    更新时间:2019-10-15 20:23:45    编辑:星谷下载    浏览:303

10月15日,理想汽车宣布将推迟首款量产车型理想ONE的交付开启时间,从今年11月调整为12月,并直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。正在生产的理想ONE 2019款汽车,将全部通过内部使用来消化。

理想汽车延期交付一个月,将免费升级为2020款车型


理想汽车表示,2020款车型从今年年初开始按节奏规划,与供应商共同进行研发、试验和量产准备,原计划2020年4月于北京车展发布,并为老用户进行免费硬件升级。此次直接向首批用户交付2020款理想ONE,是为了让用户获得更加满意的产品,并省去后期售后升级带来的麻烦。自称“只有一次出牌机会”的理想汽车创始人李想此前曾表示,要用最严格的标准去进行质量控制,造出真正能够让用户放心的车,“保证它在一个水平之上,而不希望把我们的用户当成小白鼠”。

据官方公布的资料,理想ONE 2020款的升级共涉及10个项目,包括二排双层隔音隐私玻璃、前大灯优化、悬架和制动系统优化、辅助驾驶系统优化等。理想汽车表示,该公司将承担新增配置带来的成本提升,“价格一分钱也不会上涨”。

理想汽车还承诺,对于每位用户的具体交付时间,通过工厂的产能调整,影响不会超过一个月。10月21日,理想汽车将根据预订用户的锁定情况,更新具体到月的预计交付时间,如果遇到牌照指标到期的问题,将免费办理牌照指标延期。

迄今创办4年的理想汽车,于2018年10月发布首款量产型7座SUV理想ONE,采用增程式电动方案,售价32.8万元。李想去年曾承诺,将在今年第四季度完成汽车的量产交付,目标是到2020年卖出去10万辆,到2025年能卖出100万辆。

理想ONE车型原计划今年10月在车和家常州工厂启动量产,11月启动交付。2016年,车和家武进高新区常州汽车制造基地奠基,占地50万平方米,规划产能30万辆。

但8月中旬,有媒体走访常州工厂时了解到,该工厂厂房“还需半个月才能完工”。彼时,有理想汽车工程师介绍称,相比其他车企,理想汽车的进度确实有些慢,这是由于其使用的增程式技术,比纯电动技术难度更大。

理想汽车选择的增程式技术方案,被业内认为是解决新能源电动车续航痛点的可行路径之一。中国工程院院士杨裕生曾公开表示:“纯电动车的电池多、车重、耗电多,未必是最终目标,增程式不是纯电动汽车的过渡,而是未来汽车的主力。”

除了技术难关,资金情况也与量产交付进度密切相关。

根据江苏省国资委此前公告显示,理想汽车2018年营收1.70亿元,亏损7.19亿元;2019年上半年营收527.76万元,亏损6.29亿元。截至今年6月30日,该公司资产总额58.42亿元,负债9.31亿元。

今年8月,理想汽车宣布完成来自王兴(美团创始人)、李想和字节跳动等投资方的5.3亿美元C轮融资。至此,理想汽车已完成7轮融资,累计融资额达15.75亿美元(约人民币111亿元)。理想汽车表示,此轮融资完成后,公司估值约29.3亿美元(约人民币206亿元)。相比之下,截至发稿,去年9月登陆纳斯纳克的蔚来汽车市值约为16.08亿美元。

为了获得更多资金用于造车,8个月内估值近乎翻倍的理想汽车也在筹备海外上市。

8月16日,江苏国资委公告显示,常州武南新能源投资有限公司拟转让车和家0.91%的股权,“标的企业计划赴境外融资,正在搭建红筹架构,需要对公司架构进行重组”。同日,理想汽车第二大股东利欧集团股份有限公司也发布公告称,车和家拟搭建VIE架构并实施相关重组。

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